海運出口報關中，發運抵和上艙單是什么意思?發運抵和上艙單有什么不同?

1. 發運抵?

海運出口中的發運抵，是指場站或堆場向海關H2000報關系統發送貨物的運抵報告。運抵報告在進出口貨物運輸中有很重要的作用，因為運抵報告是海關掌握貨物實際運輸狀態和信息的一個重要憑證。

換句話說，運抵報告是指進出境的貨物或物品運抵海關監管場所(堆場、場站、倉庫、貨站、碼頭等海關監管場所)時，場所經營人向海關H2000報關系統發送的反映貨物、物品實際運輸狀態或到貨狀況的一個記錄。

運抵報告之所以重要，是因為這份報告相當于給海關的一份正式通知，證明這個貨物、物品已經進入某個海關監管場所，已經處于海關的監管之下，即貨物、物品已經處于海關的控制中。這時候，海關才會受理你的報關信息，否則，無法申報。這就是海關的“運抵報告監管模式”。

2. 上艙單?

上艙單，也就是上預配艙單信息，即配艙單回執，這個回執反映了準確的件數、毛重等重要信息，是船公司或其代理向海關發送的一個艙單信息，跟報關密切相關——海關成功接收預配信息(并有運抵)后，才可以報關，沒有艙單信息，報不了關。

預配是由船公司或其代理發送的，向海關表明其接受托運的貨物的實際信息;運抵是由貨物所在的海關監管場所發送的，向海關表明這批貨物已經到達并進入了監管場所(貨物已經處于海關的監管之下)。預配和運抵都是報關的前提條件，只有預配和運抵信息都有了，海關才會接受報關。

發運抵和上艙單：

當然，預配、運抵、報關，這三者的信息要保持一致，不能有“沖突”，信息一致，單單一致，這是報關的基本要求。