澳大利亞是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，首都為堪培拉。作為南半球經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國(guó)家和全球第 12 大經(jīng)濟(jì)體、全球第四大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，同時(shí)也是多種礦產(chǎn)出口量全球第一的國(guó)家，因此被稱作 “坐在礦車上的國(guó)家”。這使得澳大利亞海運(yùn)成為澳洲最為常走的國(guó)際海運(yùn)路線。

澳大利亞海運(yùn)港口分布

澳大利亞海運(yùn)的航線基本港口分布在東澳，包括：MELBOURNE、SYDNEY、BRISBANE。

除了基本港，澳大利亞海運(yùn)的目的港還有：

西澳：FREMANTLE、PERTH（內(nèi)陸點(diǎn)，經(jīng) FREMANTLE 拖車安排）

南澳：ADELAIDE

偏港：DARWIN、TOWNSVILLE、BELL BAY、HOBART

澳大利亞海運(yùn)基本港直航船（華南澳洲直航船共 3 條）

一、涉及船東：MSK、MSC、HBS、APL、HMM、ONE

海運(yùn)時(shí)間：XIAMEN－NANSHA－HONGKONG－YANTIAN－MEL（12 天）－SYD（15 天）－BNE（20 天）

船期：XIAMEN：三截四開、NANSHA：四截六開、HONGKONG：五截七開、YANTIAN：六截一開

主配船東：MSK

特點(diǎn)：

廈門、南沙為直航船服務(wù)，性價(jià)比非常之高；

華南首掛墨爾本服務(wù)，深圳停靠鹽田直航船服務(wù)；

珠三角起步在香港中轉(zhuǎn)，國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)；

MSK 珠三角駁船覆蓋面廣，駁船費(fèi)率相比較低。

二、涉及船東：COSCO、OOCL、CMA

海運(yùn)時(shí)間：KHAOSIUNG－XIAMEN－SHEKOU－HONGKONG－SYD（12 天）－MEL（15 天）－BNE（20 天）

船期：XIAMEN：四截六開、SHEKOU：六截一開、HONGKONG：七截二開

主配船東：COSCO/OOCL

特點(diǎn)：

廈門為直航船服務(wù)；

華南直航悉尼最快服務(wù)，倉(cāng)位多，船期比較穩(wěn)定；

珠三角起步大船可優(yōu)先選擇 HK 中轉(zhuǎn)；

OOCL 汕頭駁船費(fèi)率有競(jìng)爭(zhēng)力。

三、涉及船東：PIL、HPL、YML、SNL、EMC、ONE、APL

海運(yùn)時(shí)間：NINGBO－SHANGHAI－SHEKOU－KHAOSIUNG－SYD（12 天）－MEL（16 天）－BNE（20 天）

船期：SHEKOU：三截四開

主配船東：PIL/HPL

特點(diǎn)：

PIL 20’OH（高度不超過(guò) 2.65M）特種柜也是我司的一大優(yōu)勢(shì)；

珠三角起步大船在蛇口中轉(zhuǎn)；

HPL 珠三角駁船覆蓋面較廣，駁船費(fèi)率優(yōu)勢(shì)明顯。

騰程國(guó)際海運(yùn)澳大利亞服務(wù)

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