市場專員微信pspsky 357201460
根據國際機場協會(ACI)發布的 2025 年版《世界機場交通數據集》,2024 年全球貨運機場格局呈現顯著變化:香港國際機場(HKG)繼續穩坐全球最大貨運機場寶座,上海浦東國際機場(PVG)攀升至第二位,而孟菲斯國際機場(MEM)則滑落至第三位。
數據顯示,香港機場 2024 年貨運量同比增長 14.1%,這一成績得益于其持續的貨運領域投資、完善的基礎設施,以及去年年底三條跑道的正式啟用 —— 這一關鍵舉措使其年貨運處理能力有望達到 1000 萬噸,為其領先地位奠定了堅實基礎。
上海浦東機場的表現同樣亮眼,其在 2023 年排名第三的基礎上,2024 年以 9.8% 的同比增幅躍居次席;與之形成對比的是孟菲斯機場,因貨運量同比下降 3.3%,從第二降至第三。
其他機場的排名變動也值得關注:迪拜國際機場(DXB)增長勢頭迅猛,貨運量同比激增 20.5%,排名從 2023 年的第 17 位大幅躍升至第 11 位;新加坡樟宜機場同樣表現不俗,以 14.1% 的增幅從第 18 位升至第 14 位。不過,辛辛那提機場(CVG)則遭遇滑鐵盧,排名從 2023 年的第 14 位跌至 2024 年的第 20 位,其客運量同比下降 10.8%。
從整體行業來看,2024 年航空貨運量實現顯著反彈,全球吞吐量接近 1.27 億公噸,同比增長 9.9%。其中,全球前 20 大貨運中心的貨運總量達 5220 萬噸,較 2023 年增長 9%,較疫情前水平更是高出 10.8%。
ACI 分析指出,推動航空貨運增長的主要動力包括三方面:一是海上航線的波動促使托運人轉向更可靠、更快捷的空運方式;二是電子商務的加速發展催生了消費者對跨境配送時效的更高要求;三是航空燃料成本下降有效降低了運營費用,提升了航空貨運的市場競爭力。
對此,ACI 世界總干事 Justin Erbacci 表示:“這些排名不僅展現了全球航空業的規模,更凸顯了該行業的強大韌性 —— 即便在復雜的全球環境下,仍能實現持續增長。”