中國南方重要港口鹽田港正加速推進自動化升級，其新建的自動化泊位將具備處理至多 3.2 萬 TEU（標準箱）船舶的能力，進一步提升全球超大型船舶的作業適配性。

7 月 10 日，深圳港集團旗下鹽田港區東作業區集裝箱碼頭一期工程傳來重大進展：1 號、2 號泊位的碼頭主體施工已完成，配套自動化裝卸設備也已調試完畢。按照規劃，該工程包含的 3 個泊位碼頭水工部分預計將于 2025 年底全面竣工。

此次新建的泊位群擁有 1470 米長的碼頭線，專為 3.2 萬 TEU 超大型集裝箱船設計 —— 這一規模比目前全球最大的船舶還要大 33%。項目建成投用后，預計年處理能力將達到 300 萬 TEU，大幅增強鹽田港的貨物吞吐潛力。

在技術配置上，該碼頭項目搭載了最先進的自動化設施，其中包括中國最大的自動化雙臺車碼頭起重機。這款起重機起重高度達 55 米，外伸距 75 米，可精準對接 3.2 萬 TEU 集裝箱船，為超大型船舶的高效作業提供堅實支撐。

此外，鹽田港還計劃投資建設連接橋梁，實現東部作業區與中西部作業區的高效對接，推動三個作業區融合發展，進一步優化港口整體運營效率與協同能力。